§ 14. Торговля в Средние века

Почему средневековый купец рисковал всем, отправляясь в дорогу, и как торговля изменила жизнь европейцев? Вспомни, как бойко торговали в Византии и в Арабском халифате и сколько бед приносила жителям Западной Европы феодальная раздробленность. В прошлом параграфе ты узнал, что города стали центрами ремесла. Но изделия мастеров надо было кому-то продать, а сырьё — где-то купить. Разберёмся, как в Средние века возили и продавали товары, откуда взялись ярмарки и банки и почему деньги понемногу меняли весь уклад жизни. А в конце урока заглянем на улицы средневекового города и посмотрим, как жили его обитатели.

«Что с возу упало, то пропало». Торговать в ту пору было выгодно, однако каждая поездка превращалась в тяжёлое и рискованное дело. От одного поселения до другого тянулись громадные дремучие леса, где водились хищные звери и прятались разбойники. Узкие дороги никто не мостил, и после дождей они тонули в непролазной грязи. Про хорошую дорогу тогда говорили, что по ней «могла бы проехать невеста, не зацепив воза с покойником», — значит, и две повозки разъезжались на обычной дороге с трудом.

Опасность подстерегала и там, где разбойников не было. Если тюк соскальзывал с телеги на землю или волна смывала груз с палубы корабля, товар доставался хозяину той земли. Об этом и напоминала поговорка, вынесенная в заголовок. Кроме того, едва купец въезжал во владения очередного феодала, с него требовали пошлину — за проезд, за мост, за переправу, и так раз за разом на всём пути. Некоторые сеньоры доходили до того, что ставили мосты там, где не было никакой воды, или брали деньги даже за пыль, которую поднимали купеческие повозки.

Купеческие гильдии. Поодиночке купцу выжить было трудно, поэтому торговцы объединялись в союзы — гильдии. Название пришло от германского слова «гилле», что значит «пир». Сообща купцам было проще отбиться от грабителей и выручить друг друга в беде. На собраниях гильдии выбирали старших, нанимали вооружённую охрану, а из общей казны поддерживали тех, у кого товар погиб в море, и их семьи. Члены гильдии нередко складывались вместе, чтобы провести одну сделку или несколько: такие товарищи-компаньоны делили и затраты, и прибыль.

Определение. Гильдия — союз купцов, созданный для защиты от грабителей и взаимной помощи.

Торговые связи расширяются. Город торговал не только с ближними деревнями. Его купцы вели дела с другими городами, с далёкими землями и даже с чужими странами. Натуральное хозяйство, при котором почти всё нужное делали у себя, в Европе ещё оставалось. Но рядом с ним постепенно развивалось хозяйство товарное. Чем больше вещей делали на продажу, тем чаще люди расплачивались монетой, и тем важнее становились купцы, которые связывали между собой города и страны.

Определение. Товарное хозяйство — хозяйство, при котором изделия делают для продажи на рынке и обменивают, в том числе с помощью денег. Вспомни деревенского умельца: он менял свои изделия на продукты соседей, а городской мастер уже работал на рынок, где за товар платили монетой.

Чем бойчее шла торговля, тем нужнее становились хорошие дороги. Их требовали и государственные нужды: по дорогам шли войска, ездили королевские чиновники. Кое-где короли велели выкладывать главные дороги камнем, а через реки перекидывали прочные мосты. Тяжёлый груз больше не навьючивали на спины лошадей: его везли на повозках. И всё же по рекам и морям перевозить товары было дешевле и удобнее, чем по суше. К тому же паруса стали лучше, и корабль мог идти не только при попутном ветре, но и при боковом, а порой даже при встречном.

Южный путь: Венеция и Генуя. Самые выгодные дороги вели на Восток — к гаваням Сирии и Египта, к Крыму и Кавказу. Этими путями завладели купцы двух итальянских городов — Венеции и Генуи. Сотни лет они спорили за первенство то с Византией, то между собой, и дело не раз доходило до войны. Оба города жили сами по себе, никому не подчиняясь: это были города-республики. Правили в них богатые купцы, у которых были целые флотилии кораблей, десятки домов, склады и лавки.

С Востока купцы везли то, что приносило большую прибыль: пряности и предметы роскоши, которые охотно раскупали богатые люди Европы. Дороже всего ценились пряности: их отмеряли на крошечных аптекарских весах и продавали понемногу. Поэтому о богаче в шутку говорили, что он «мешок перца».

Северный путь. Другие важные дороги шли по Северному и Балтийскому морям на восток Европы. Здесь торговали иным товаром — солью и мехами, шерстью и воском, лесом и железом. Такую торговлю вели купцы северных городов и стран, от русского Новгорода до Лондона. Сердцем северной торговли стал Брюгге, где собиралась огромная ярмарка, куда съезжались купцы из разных стран.

В XIV веке торговцы более 70 немецких городов заключили союз — Ганзу. Само это слово означает «союз», «товарищество». Вместе купцы берегли своё добро и оттесняли соперников. У Ганзы были отделения в других странах; северное из них возглавлял город Любек. В Лондоне, Новгороде, Бергене, Брюгге и ряде других городов ганзейцы держали собственные торговые дворы, обнесённые крепкими стенами, — фактории. Внутри такого двора стояли дома для жилья и для работы, амбары и склады, а также церковь.

Определение. Фактория — укреплённый торговый двор, который купцы держали в чужом городе.

У Ганзы был большой флот, до 1000 кораблей. Опираясь на него, союз нередко оружием заставлял соседние страны торговать на выгодных для себя условиях и сражался с пиратами.